Am superioare TRW si Lemforder, dar nu scartaie. De Frap am intrebat si eu candva, dar cred ca nimeni nu le-a incercat inca. Si eu vreau sa le incerc la urmatorul schimb.

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

@tomi că-ți km au bratele tale?

@alfetta, mulțumesc pt pont, voi încerca acel spray... Poate mai trag de ele o perioada scurta, pt ca am și un set de amortizoare noi ce așteaptă sa fie montate și ma gândesc sa le inlocuiesc pe toate în același timp.

Mulțumesc pentru răspunsuri băieți

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Lemforderul e schimbat in noiembrie 2014 si TRW-ul in 2015 in aprilie. Au vreo 21000 km. Cel de pe dreapta e TRW si a inceput deja sa se auda un inceput de uzura...

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

Am pus eu frap, de vreo 500km...nu pe masina de TR, pe alta. Le-am luat ca au fost 100lei buc. Sunt ok, daca tin un an e suficient.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

eu stiu ca sunt brate frap normale si cele intarite la bucsa de cauciuc.practic,din ce se vede in foto are o alta bucsa dintr-un material plastic,teflon....este ceva asemanaor cu ce a facut @comanr.numai ca el a pus rulmenti.parca el tot brate frap a folosit,
nu stiu cat or tine in timp dar sigur nu o sa mai scartaie.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Si eu o sa trebuiasca sa schimb cat de curand bratul inferior si superior dupa partea stanga fata la 166 , cel de sus are joc in pivot ,se misca roata cand o apuc de sus si trag spre mine si imping spre masina si cel de jos nu are joc asa de vizibil dar este varza , sa scos din fuzeta cand am schimbat cutia si pivotul avea joc destul de serios.
Vroiam sa schimb bratele , ca variante vroiam sa incerc ceva de la dezmembrari daca gasesc brate in stare buna ,fara joc in pivot si la un pret bun , ma gandesc ca ar trebui sa fie ceva mai bune decat chinezariile facute de ITN sau Atec la preturi de 750-900 lei setul de brate stanga-dreapta.

Bratele noi facute de firme ceva mai cunoscute ies din discutie datorita pretului destul de mare si valorii destul de mici a unui 166 , dar probabil asa sunt la majoritatea masinilor de clasa medie gen BMW seria 5,Mercedes clasa E ,Audi A6 sau VW Passat, bratele vin turnate din fabrica cu tot cu pivot ,posibilitatea de a se schimba separat exista mai mult la masinile de clasa mai mica,exceptie Alfa Romeo 147 si 156 + foarte putine modele facute de alte marci ,se mai schimba pivotul si la Peugeot ,Citroen si Renault de aceeasi clasa cu 166.

@iuli78 Eu as incerca ebay in locul tau. Cumperi de la cei cu 5 stele, cu feedback cat mai pozitiv.
Oricat de mult te-ar tenta brate la mana a doua, nu stii ce gropi s-au luat cu ele. Ce e nou, tot e mai bun decat la mana a doua.

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

Sansele sa gasesti niste brate ok SH sunt minime. Ele au o durata de viata destul de mica chiar si atunci cand sunt noi.
Mai bine iei niste birth-uri ( eu am fost multumit de ele si au dus peste 30k km cu roti pe 18 vara si 16 iarna ), frap sau cauti pe ebay... mai sunt persoane care vand brate OEM noi, pe motiv ca nu mai detin masina si fac curat in garaj sau ceva genul.

Este adevarat ca un 166 este destul de ieftin in zilele de astazi, de cele mai multe ori din cauza starii precare in care se afla masinile. Un 166 intr-o stare buna, incepe de la 3000e...
Trebuie sa te gandesti ca fost o masina destul de scumpa la vremea ei si situata intr-o clasa premium. Tind sa cred ca acceiasi regula se aplica si la bmw seria5 sau mercedes e klasse din acceiasi perioada ( masina ieftina, intretinerea nu chiar ca la un logan ).

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

M-am uitat zilele acestea pe ebay si nu pot zice ca sunt foarte ieftine bratele pentru 166 , majoritatea bratelor inferioare facute de o firma ceva mai cunoscuta costa cel putin 100 dolari ,cele mai ieftine ajung la aproximativ 50 dolari bucata fara transport.
La noi setul de brate (superioare si inferioare) facut de ITN costa 750 lei ,asa vazusem un anunt pe net si pe ebay cel mai ieftin set de brate costa aproximativ 610 lei cu tot cu transport si sunt ambalate de ATP ,probabil magazinul german atp-autoteile.

Am vazut pe alibaba.com brate pentru Alfa Romeo , probabil sunt diferite fabrici in China care cu o comanda de cel putin 100 bucati ,incep sa produca brate care in mare parte ajung in Europa sub diferite denumiri.

Initial am zis de brate luate de la dezmembrari pentru ca traiam cu impresia ca bratele dupa masina sunt cele din fabrica si daca au rezistat 17 ani pana acum, gaseam unele de fabricatie ceva mai recenta si in stare mai buna care sa reziste inca 2-3 ani ,dar pana la urma cred ca nici bratele cu care vine masina din fabrica nu rezista mai mult de 100.000 km.

100k km?
Mai mult de 50k ma îndoiesc sa tina, fie ele și originale.
Depinde f mult în cât timp faci 50k km... Dacă rentează pt tine un set de brate ok sau unul chinezesc.
Dacă mergi 5k km pe an și ai de gând sa ții mașina maxim 3ani, cred ca și cele ITN își fac treaba.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Eu credeam ca daca am brate TRW sunt cele originale ,dar se pare ca au fost schimbate de cateva ori pana acum. In bord arata 160.000 km ,calculatorul arata cu 10.000 km mai putin dar in realitate cred ca are 300.000 km ,sau vechi proprietari nu au ingrijit masina.

Daca masina era doar pe benzina probabil nu faceam mai mult de 7000 km /an ,dar avand si GPL nu imi vine sa o las in spatele blocului si merg aproximativ 18.000 km/an, toate 4 brate TRW la Autokarma ar costa 1520 lei daca le au pe stoc.
Momentan ma orientez catre 2 brate pe stanga de la dezmembrari cu pivotul teapan , fara joc si sa se miste mai greoi si daca mai tin masina ,la vara o sa ii pun brate noi.

A incercat, vazut, probat cineva bucsele astea ajustabile pentru bratele superioare Alfa 156?
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 95335.html
https://www.facebook.com/pg/HPRshops/ph ... 6497001450

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

Salut,

pe ricambi.alfisti.net vand cu mare success ( sau nu ), brate marca NK. http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ts_id=6116

Stie cineva ceva de acest brand? Sunt chinezarii?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Am reusit sa cumpar la 166, bielete TRW ,amblele parti , capete de bara Moog , bucsa TRW pentru fuzeta dreapta spate si din lipsa unui buget mai mare pentru masina am optat pentru 2 bascule dreapta fata de la ITN , superioara :142 lei si inferioara :225 lei ,stiu ca sunt chinezarii dar cel putin basculele inferioare sunt scumpe daca se vrea ceva mai de calitate , ma interesasem dupa unele inferioare sh si cereau 150 lei la Agigea si altu cerea 200 lei , pe stanga le-am luat sh dar le-am luat bine, cu 100 lei ambele .
O sa notez undeva kilometrajul si vad cat tin ITN-urile .

Salutare alfisti,

In urma cu cateva luni ( 2 mai exact ) am schimbat tot ce tine de suspensie la masina, amortizoare, arcuri, brate etc... toate bune si frumoase cu exeptia bratelor spate ( cele 4 ), care au bucsile destul de moi iar la viraje bruste stanga dreapta, masina devine usor instabila de spate, ca si cum puntea spate urmareste traiectoria puntii fata cu delay... woobling... anyway dubios.

Am facut geometria de vreo 2x crezand ca problema vine de acolo, dat fiind ca toate piesele sunt noi. Ulterior am analizat in amanunt problema si se pare ca de vina sunt cele 4 brate spate, ale caror bucsi sunt destul de moi si de aici aceasta anomalie. Am inteles de la alfistii din UK ca orice ai pune nu se compara cu bratele OEM.
Am cerut in dimineata aceasta o cotatie la italo parts, insa suma ceruta a fost destul de piperata pentru 4 bucsi de cauciuc puse pe o bara metalica... 4 brate ~1700 lei, in conditia in care orice aftermarket este maxim 150 lei / buc.

Recunosc, eu am pus niste brate no name pe spate, deci no comment ( am gandit ca sunt doar niste bucsi de cauciuc, cat de rau poate fi?). Doresc insa sa le schimb cu ceva ok aftermarket, dat fiind ca pretul celor originale este destul de piperat in opinia mea. Imi puteti recomanda vreun producator anume? Sau varianta sa pun doar bucsi este ok? sau bucsi de PU?

Multumesc anticipat!

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Exact, de ce nu PU cele mai dure?

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Cu poliuretanele s-ar putea sa fie ceva mai dura, insa nu mai schimbi nimic acolo ani buni. Eu am Ruville puse din 2014. Nu dau semne de oboseala si masina se comporta bine pe viraje.
Bucse separate am vazut de la MOOG, insa poti avea surpriza ca noile bucse sa treaca prin gaura foarte usor sau sa intre corect. Figura cu trecutul bucsei prin gaura foarte usor am vazut-o pe viu la cineva care era in service si voia sa le schimbe. N-a avut incotro si a luat brate cu totul. Daca ai niste brate uzate pe undeva le poti folosi drept cobai cu o bucsa (e vreo 30 de lei parca).

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

Da, de asta imi e teama la schimbat doar bucsa... sa nu fie mai mare sau mai mica...
Ma tot uit la meyle. Pe fata la bara stabilizatoare am pus meyle si cauciucul parea de o calitate buna.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Inca n-am avut nici un element Meyele. Am inteles ca sunt bune. La stabilizatoare am pus poliuretan si am uitat de ele (au 6 ani).

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline once a day, keeps the mechanic away

Spatele care danseaza poate fi si de la bucsele barei stabilizatoare puscate.
Schimba-le pe alea si vezi cum se comporta. Iti recomand PU.
Apoi treci la bratele orizontale.

_________________
147 1.9 Mjet 16V

Bara stabilizatoare este foarte ferma, bucsile sunt acolo și nu dau semne de oboseala. Le suspectasem și eu tot pe ele inițial.
Singurele care se mișcă relativ usor sunt alea de la brațe.... kina kong învățare de minte.



Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

nessu', vezi ca gasesti TRW (trw JTC2240) sau delphi la pret bunicel . Mai cauta.
in principiu si eu as pune tot PU. DAR tinand cont ca inevitabil masina a mai vazut o gropita/doua, sa pui PU pe niste brate despre care nu stii daca mai sunt in parametrii... Alegerea ta.

@Valerica: duritate mare (doar) pe puntea spate!? de ce? Serios intreb.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

A zis ca nu e multumit de cele aftermarket, așa că ceva mai dur ar trebui sa rezolve problema.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

2 bucse pu pentru bara stabilizatoare nu sunt o avere iar schimbarea lor e de aseme ea foarte usoara. Merita incercarea.
Apoi niste brate noi de calitate. Incearca TRW, vorba lui Cristi.

_________________
147 1.9 Mjet 16V

@goldfinger,
Nu am găsit trw pentru ambele. Dintre ăștia mai răsăriți doar Delphi și Meyle.

Brațele sunt cele din poza atașata

Sunt 2x 560mm lungime și 2x 592mm lungime







Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR