It is currently 24 Sep 2018, 15:18

All times are UTC+03:00




Post new topic  Reply to topic  [ 11 posts ] 
Author Message
 Post subject: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 11:39 
Offline
User avatar

Joined: 04 Dec 2006, 20:12
Posts: 3610
Car: 156
Location: Bucuresti-Tulcea
Din categoria " cine ar fi crezut " las filmuletul urmator sa vorbeasca de la sine.
http://www.4tuning.tv/Peo9vGeJ0FP/Audi_ ... rivei.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu ma gandesc decat ca si Q4-le are la baza tot sistemul torsen c de la audi. :scratch:

P.S. Se pare ca la fratii mai mari ai modelelor prezentate anterior situatia sta cam tot la fel, diferenta fiind ca aici....Audi se misca pana la urma.
http://www.youtube.com/watch?v=3tMNsEChTwA" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
156 3.2v6 24v GTA
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 12:09 
Offline
User avatar

Joined: 19 May 2008, 23:49
Posts: 6829
Car: 156GTA/159 2.4 TI
Location: Bucuresti
eu ma gandesc doar ca in primul clip e un test sponsorizat de bmw or something. deci, nu stiu ce sa zic.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202

------------------------------
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo 156 2.4 mJTD 20v TI
ex:Alfa Romeo 166 2.4 mJTD 20v Sportronic
ex:Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 12:12 
Offline
User avatar

Joined: 04 Dec 2006, 20:12
Posts: 3610
Car: 156
Location: Bucuresti-Tulcea
E vorba intr-adevar de Bmw X-drive Tour.Era oarecum de asteptat sa scoata masinile astfel.

_________________
156 3.2v6 24v GTA
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 18:07 
Offline
User avatar

Joined: 05 Jan 2006, 21:31
Posts: 13566
Car: GTV 916
Location: Bucuresti
E ceva ce pe mine ma depaseste: nu se presupune ca atunci cand o roata pierde aderenta transmite cuplul unei roti cu aderenta mai buna? Adica in cazul de fata, nu ar trebui sa traga fata? E ca si cum dimpotriva, in loc sa traga fata, incepe doar spatele sa impinga, in gol :roll:

_________________
Image
--------------------------------------------------
Alfa Romeo GTV 916 2.0TS
ex: Alfa Romeo MiTo 1.4TB
ex: Alfa Romeo Spider 939 2.4JTDm
ex: Alfa Romeo Brera 2.4JTDm
ex: Alfa Romeo Spider 916 2.0TS
ex: Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex: Alfa Romeo 147 1.6TS


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 19:04 
Offline
User avatar

Joined: 19 May 2008, 23:49
Posts: 6829
Car: 156GTA/159 2.4 TI
Location: Bucuresti
teoretic zici bine, practic nu am incredere in testul lor si in setarile aplicate masinilor.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202

------------------------------
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo 156 2.4 mJTD 20v TI
ex:Alfa Romeo 166 2.4 mJTD 20v Sportronic
ex:Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 20:05 
Offline
User avatar

Joined: 02 Jul 2008, 15:15
Posts: 2054
Location: Praga CZ
acum cativa ani alta era situatia: http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag" onclick="window.open(this.href);return false;
ceva imi spune, ca fiecare sistem are avantaje si dezavantaje. depinde de situatie

PS: eu cred ca ar trebui sa le fie frica de http://www.youtube.com/watch?v=NpzAgM19WmU" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 27 Oct 2010, 20:15 
Offline
User avatar

Joined: 19 May 2008, 23:49
Posts: 6829
Car: 156GTA/159 2.4 TI
Location: Bucuresti
dupa o discutie cu un coleg forumist (identitate secreta) se pare ca m-am inselat.
and i quote:
secret man Quote:
What happens when I have a wheel in the air? As mentioned above, the Torsen differential is a torque multiplier. The Torsen requires some type of resistance or friction in the system to function properly. A wheel in the air provides zero torque or friction on the system and as the Torsen multiplies the available torque, zero, by its TBR, the end result is still zero.
secret man Quote:
zi-mi si mie cum dracu quattro nu a reusit sa iasa cand 2 roti aveau aderenta si a putut cand era cu doar 1 roata cu aderenta?

eu am un audi quattro si am iesit pe drum cand aveam fata pe asfalt si spatele in noroi, fara tam tam.

ca sa intelegi si tu mofo de ce quattro pica aceste teste, si anume astea pe role, ii din cauza cum ii facut diferentialu central, torsen-diff:

1. in cazul in care o punte are aderenta care tinde spre zero comparat cu cealalta punte care are maxim de aderenta (adica o punte pe role/gheata sau ceva simiar si cealalta punte pe asfalt) atunci el se comporta ca un diferential clasic-adica da puterea la puntea unde se invarte mai usor.

se poate evita aceasta situatie, daca se aplica usor frana. daca puntea spate ii pe role/gheata, se poate trage usor de frana de mana.

2. in cazu in care ambele punti is pe suprafete cu aderenta cat de cat simiar (nisip-noroi, gheata/zapada, pietris/pamant) atunci puterea o da exact invers ca un diferential obisnuit: acolo unde se invarte mai greu.

iar in cauza ca ii doar un diferential, fara electronica, puterea ii transmisa instantaeu, fata de bmw care trebuie sa patineze cateva fractiuni de secunda ca sa reactioneze ;)
secret man Quote:
q5-ul ala pur si simplu avea asr-ul dezactivat. asa se comporta un torsen
mai multe aici

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202

------------------------------
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v
ex:Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20v TI
ex:Alfa Romeo 156 2.4 mJTD 20v TI
ex:Alfa Romeo 166 2.4 mJTD 20v Sportronic
ex:Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 29 Oct 2010, 11:27 
Offline

Joined: 23 Jun 2009, 23:50
Posts: 118
Location: Galati
Modularea transmiterii fluxului motor doar la BMW se face de la 0 la 100% pe orice roata. Nu mai exista niciun alt sistem 4x4 care sa faca asta. Apoi, daca anulezi electronica, puterea se distribuie in mod egal celor 4 roti ale masinii indiferent de aderenta fiecareia.
La BMW exista mai multe generatii de x-drive. Primele doua generatii sunt slabute rau. Abia de la X3 facelift (care de fapt e mai mult decat un simplu facelift) si actuala generatie X5 exista versiunea a 3-a de x-drive. Cea care cu adevarat nu se face de rusine in nicio situatie.


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 07 Nov 2010, 07:57 
Offline

Joined: 02 Aug 2006, 12:24
Posts: 1137
Location: Bucuresti/Alexandria
Inca o intelegere gresita a fenomenului: 4x4 de la bmw poate trimite 100% spre spate sau 50/50 fata spate. Este un sistem orientat spre strada si performantele pe strada, nu spre namoale. La asemenea sisteme se spune ca hardware-ul e ieftin dar costa softul (timp pentru teste din plin), la Torsen costa diferentialul insa se cunoaste comportarea lui foarte bine.


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 24 Dec 2010, 10:28 
Offline

Joined: 20 Feb 2009, 18:28
Posts: 1684
Location: Galati
La ce mai foloseste Quattro... :roll: : VIDEO

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti


Top
   
 Post subject: Re: Quattro vs. X-drive
PostPosted: 24 Dec 2010, 19:06 
Offline
User avatar

Joined: 29 Oct 2008, 12:44
Posts: 4629
Location: brasov
ce quattro? ce X-drive? nu era mai bun un diferential blocabil central, unul fata si unul spate? si un reductor in 2 sau 3 trepte? :lol: glumesc bineinteles. tema topicului este clara. dar nu m-am putut abtine: quattro/X-drive vs. diferentiale blocabile si reductor este o disputa baietasi vs. barbati :lol:

_________________
147 1.9 Mjet 16V


Top
   
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic  Reply to topic  [ 11 posts ] 

All times are UTC+03:00


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited