Felicitari pentru masina ! Cred ca e prima diesel de pe forum. De aici am si o curiozitate. Ce te-a determinat sa alegi o masina diesel noua in ideea ca usor usor s-a cam pus gand rau motoarelor de genul in europa si probabil vom urma si noi.
Stiu ca si eu conduc un diesel, dar are o alta vechime, alti bani dati (sh), alti bani blocati/pierduti la o revanzare.

_________________
Ex: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20v

Un prim argument ar fi, in cazul meu, consumul. Eu nu conduc exclusiv in oras (caz in care se recomanda benzina); masinile pe benzina pe care le-am detinut de-a lungul timpului consumau destul de mult, asa ca am luat decizia sa trec pe diesel (12-13 l/100 km vs 6,5 l/100 km in cazul meu)

Interzicerea masinilor diesel a fost un element destul de important in decizia mea; de aceea, am facut test-drive cu cateva masini hibrid: economice, fara risc de interzicere in viitorul apropiat, dar erau incete si le-am scos de pe lista repede; avand in vedere cat de multe masini diesel sunt in tara, am cumparat Giulia sperand ca noi o sa intarziem destul de mult cu interzicerea lor sau ca se aplica doar la masini de la Euro 4 in jos.

Un alt argument este pretul masinii. Am cautat si variante 2.0 200 benzina, dar nu existau pe stoc si nu aveau un discount atat de mare, iesind din bugetul meu.

Cat despre revanzare; din cate vad eu, diesel-urile sunt mai apreciate decat benzinarele in Romania, deci nu cred ca o sa sufar atat de rau la revanzare - mai degraba o sa sufar din cauza dotarii

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Inspirat de jull, m-am dus si am pus protectie ceramica si folie pe faruri la LC Detailing.
Sunt curios cat va rezista protectia, mie mi s-a spus un an...

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Ai o mașină f frumoasa care striga un singur lucru " pune-mi jante mai mariiii !!! "

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Hello! Stiti cumva cat e perioada de rodaj pentru varianta diesel? Citisem undeva ca e 1600 km dar in manual nu scrie nimic.

Jurnal de bord 1200 km:
Absolut nicio problema, doar ca am dat de o bordura cu bara fata si s-a luat vopseaua; invatare de minte sa nu ma mai cred sofer de suv


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Eu aș sta cuminte aprox 3000km... Dar nahh, e doar o părere personala... Primii 1000km sunt cei mai importanți.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Trecut si de rodajul (teoretic) de 1600 km

Mai adaug cateva impresii:

- Manevrabilitatea ma uimeste in continuare, am inceput sa iau curbele cu viteze mai mari si sa ies zambind din ele
- Pleaca cam greu de pe loc si cred ca nici modul Dynamic nu poate imbunatati situatia
- Consum 6,7 DN1->Sector 1, pentru un motor destul de maricel si cu transmisie automata mi se pare excelent
- Suspensiile sunt ajustate perfect, nici prea tari sa-ti rupa coloana, nici prea moi sa zici ca mergi cu barca
- Sistemul audio e slab dar Alfa Connect e peste asteptari
- A/C-ul nu are destula putere chiar si la max, dar apreciez ca au facut o separare adevarata a zonelor de climatizare (temp plus zona in care bate aerul pe fiecare parte)
- Are acel wow factor pe care nicio alta masina din clasa n-o are; plus ca e si oarecum "exotica" pe la noi

Si, in urma unei vizite la BMW (de curiozitate only), am descoperit ca, pe langa faptul ca e mai frumoasa, mai moderna, mai puternica si mai bine dotata standard, e si cu vreo 7000 de euro mai ieftina decat un Seria 3, care mai e si la sfarsitul carierei

Daca aveti intrebari, alte opinii, nu ezitati

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Deci nu mi se pare mie, ac ul e slăbuț rău pe giulia...

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

_________________
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9V6 510CP
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280+CP
Alfa Romeo Stelvio First Edition 2.0 280CP
ex. Alfa Romeo 159 TBI 200+CP
ex. Alfa Romeo 147 2.0 T.S -`visul`

Giulia, meet 4C


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

In parcarea Bavaria

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Daca nu era 4C-ul acolo nici nu ma gandeam sa opresc


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Mie mi se pare ca pana la 1/2 e mai mult zgomot decat aer; de la 1/2 in sus se simte o diferenta, dar la alte masini (competitoare) la nivelul 3/6 deja iti zbura parul...
Acum, daca stau sa ma gandesc, si la temperatura e aceeasi problema; de la 18 grade la 22 e cam acelasi lucru, dar de la 22 trece din frigider in calorifer mode

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Dupa 2600 km, asa arata lista problemelor:

- A/C-ul baga aer caldut chiar si setat la Lo, de la minim pana la putere maxima, in special in primele 5 min de cand o pornesc, iar cand motorul e oprit, ba nu merge aerul, ba intra aer foarte cald, indiferent de temperatura setata; oare am eu asteptari prea mari de la el?
- Scaunul pasagerului se misca destul de violent cand nu este ocupat
- Suspensia dreapta-spate scoate zgomote destul de ciudate peste denivelari mai mari
- La kickdown, transmisia retrogradeaza la 4000 rpm (unde diesel-ul ramane fara cuplu), apoi schimba inapoi in viteza superioara (why, Giulia, why?)
- Calitatea (audio) a indicatiilor de pe Waze (prin Bluetooth) este sub orice critica si stiu sigur ca nu este vina aplicatiei...
- Farurile produc un sunet anormal la pornire si la comutarea pe faza lunga
- Desi izolarea fonica e ok overall, de la oglinzi vine foarte mult zgomot
- Auto Hold-ul este frustrant, el activandu-se doar la oprirea motorului si nu la oprirea pe loc (puteau sa se inspire de la BMW)
- AEB (Autonomous Emergency Braking) este mult prea sensibil; franeaza inclusiv cand vede un incetinitor mai inalt
- Se murdareste foarte usor chiar si cu protectie ceramica
- Multumita soferilor din Bucuresti, deja am vopseaua sarita pe amandoua barele plus o zgarietura de 6-7 cm pe bara fata
- Consumul, cu 80% N si 20% D, a sarit de la 6.5 la 7.2 l/100km (bine, nu compar cu Veloce )

In rest toate bune, problemele sunt destul de mici pana la urma si in niciun caz nu imi afecteaza relatia cu Giulia

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Cu motorul oprit (cred ca vorbesti de start stop) opreste compresorul. Multe masini fac asta, de unde si aerul cald.
Aerul cald la inceput poate fi de la conductele incalzite daca a stat in soare, pana se porneste refrigerantul. Totusi, vezi daca nu are pierderi sau alte probleme instalatia de racire.
Auto hold e suspect sa fun tioneze doar cu motorul oprit. Am condus un Clio care asista la plecarea in rampa foarte frumos.

Pare-se pana la urma ca 2 ani de proiectare nu sunt suficienti... Reputatia proasta poate sa revina...

_________________
147 1.9 Mjet 16V

Daca e diferenta intre temperatura de la interior si cea selectata in panoul de comanda al climei atunci motorul nu face Start&Stop, confortul pasagerilor are prioritate in fata consumului. Sa nu raceasca imediat dupa pornirea motorului e normal, dureaza cateva secunde pana când se raceste vaporizatorul, dar daca nu e eficient - daca nu iti face 7-8 grade la iesirea gurii de ventilatie, pe Low - atunci e posibil sa nu fie suficient freon in instalatie.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
Alfa Romeo Giulietta 1.8 TBi - Valeria

Cred ca vorbesti de Hill Start Assist, care e ok. Eu ma refeream la functia de Auto Hold pentru automate, care la VW, Audi, BMW etc. activeaza automat frana de mana cand masina este in Drive dar stationara (cu motorul pornit), pentru a scuti soferul de apasatul franelor tot timpul.
La Giulia, Auto Hold inseamna activarea automata a franei de mana odata ce masina este oprita de tot, functie nefolositoare avand in vedere ca masina oricum selecteaza automat Park cand este oprit motorul+scos contactul.
Si eu sunt destul de carcotas acum, daca faceam o lista doar cu probleme cu adevarat importante as fi pus doar ac-ul, in rest sunt lucruri mici. A mea a fost masina expusa in reprezentanta, banuiesc ca in 2 ani au tras destui de ea (desi ma indoiesc ca au mers prea multi sa o vada in Targoviste )

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Deci greierii scaunului din dreapta și/sau ai banchetei din spate sunt ubicuitari.

_________________
Giulia Veloce Q4 2.0T 280cp

Mă amuză așa... Gadgetizarea asta... Hill hold, auto hold, auto brake... Blabla...
Poate sunt eu defect, insa unde mai e frumusețea condusului? Până și senzorii aia banali de parcare te prostesc in timp... Uiți să mai fi atent și îți pui toată baza in tehnologie.
Am prieteni care dacă merg până la carefour, pun waze-ul... Pe bune?

Nu mă înțelege greșit, dar toată lista ta, cu așa zice probleme... O poți încadra doar la mofturi

Ai o mașină mișto, nu-i mai caută defecte... Cu timpul vor apărea, așa că bucură-te de ea acum cat merge ca noua

Sunt sigur că la banii platiti nu aveau nici atunci dar nici acum o opțiune mai buna

O seara frumoasa !

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

nu exista auto-hold la Giulia. Suspectez ca se datoreaza franelor "digitale"

_________________
Actual: din 03.2016 -> - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9MJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Sorry, de acum inainte o sa incerc sa filtrez mai bine problemele insignifiante de cele adevarate- sa speram ca nu o sa am parte de surprize

Am mai zis ca sunt innebunit dupa cum se conduce si nu vreau sa tot repet asta, dar nicio masina nu e perfecta, asa ca am decis sa spun si ce nu-mi place, pana la urma nu pot sa trec peste orice pentru ca se conduce misto si pentru ca se uita soferii de BMW cu invidie la ea...

Cat despre tehnologie, desi inteleg ideea ta, eu cred ca orice tehnologie care poate corecta erorile umane este binevenita, iar cand un sistem prea sensibil franeaza puternic, poate provoca accidente- sunt destui soferi neatenti care nu vad cand masina din fata se opreste.

Din nou, scuze daca par mofturos, nu asta era intentia

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Ma rog, are alt nume, ma uit maine in setari

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

Auto Park Brake, my bad

_________________
Giulia 2.2 Rosso Alfa

nemtii de la munca imi spun:de ce nu iti iei alta masina?....tot timpul cumperi piese pentru alfa....pana si fetele de la office imi spun "Queen of shopping"

eu le raspund:
ce sa cumpar golf?este banala....bmw?...nu am bani pentru ce vreau eu.

imi place alfa si o conduc cu placere indifferent ce problem are.....uite eu intorc capul si ma mai uit odata la ea...tu, la opel-ul tau te uiti?

l.e. nu incerci un soft cu mai multi cai?banuiesc ca 2.2 duce..

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Poți posta ce doresti, doar spuneam că nu le poți numii defecte sau probleme cele enumerate mai sus.

Sunt sigur că nu există masina perfecta, iar alfa chiar daca au făcut progrese majore în ultimii 10ani, tot nu înțeleg noțiunea de lucru bine facut ( latini dehh ).

Nu are legătură cu Giulia, pentru că este in altă clasă... Am un amic și-a luat un Megane Sedan destul de binișor echipat... Darrr... După 100-200km te doare spatele de la scaune, pozitia la volan este ciudata, plastic la greu... Ținuta de drum decenta... Fel și fel de gadgeturi inutile sa-ti ia ochii... Da, a costat aproapr jumătate cât Giulia 2.2... insa crede-mă că este o diferență de la cer la pământ intre cele 2, iar Giulia merita diferența aia de 10k euro fara dar și poate


Ps. Îți înțeleg și respect ideile... Când îți.cumperi un lucru nou, in special o mașină, îți dorești să fie așa cum ți-ai imaginat sau cat mai aproape. Faptul că ești îndrăgostit de ea și o conduci cu drag, înseamnă că se ridică destul de mult la așteptările tale.


Success!

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Ness, aici vorbim de o masina noua, ma. Te deranjeaza cand cumperi o masina SH si are bube, d-apoi cand o cumperi noua si trebuie sa mergi in service periodic. time is ...
In plus, noi nu suntem "testeri" alfa romeo.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.