Super, mulțumesc mult! E răspunsul pe care îl căutam

Da, asta așa e. Eu stau mai la țară și aproape pot să-i justific existența, mai ales că sunt în cealaltă parte a orașului față de campus. Adevărul e că am stat primele 3 luni de facultate fără mașină și mă urcam pe pereți, am nevoie de ea pe post terapeutic.

Mi-a ieșit complet din cap, eram ocupat să fac schimbul de mașini și am uitat să verific când expiră. Până acum nu m-a oprit poliția, deși am numere străine și nici nu prea conduc ca un olandez aici în Groningen pare că sunt destul de absenți. Singura autoritate care a avut o problemă cu numerele de România a fost primăria când am vrut să-mi iau loc de parcare de reședință.

_________________
'16 Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Alfa
'17 Seat Leon Cupra 300 Urban Silver

10 ani cu numere de Ro prin strainataturi.

To do list:
- fly under the radar: nu depasi viteza legala, nu parca aiurea, nu bloca intersectia, nu incurca traficul.
- Fi civilizat si mai lasa de la tine chiar daca ai dreptate, practic nu da motiv localnicilor sa te raporteze. Daca nu intri in vreo baza de date, in general nu te intreaba nimeni de sanatate.

Deci:
- ITP in Ro daca vrei sa fi 100% legal in toate tarile. In UK poti face MOT si esti legal, dar nu e recunoscut neaparat in orice alta tara. Practic tre sa verifici toate tarile pe care le tranzitezi ca accepta acest aranjament. Idem si cu asigurarea.
- Daca masina e pe firma, treaba e mai flexibila in general. Verifica si in NL daca.
- Asigurarea: de obicei asigurarile iti dau voie 90 zile continue in afara tarii de origine. Verifica sa di acoperit, practic poti fi ilegal neavand asigurare valabila, ceea ce e mai.important pentru un militian decat daca ai sau nu ai ITP, in caz de Doamne-feri.
- O data pe an/la 2 ani faci si tu o vacanta prin UE sa fi aproape de Timisoara/Arad. Te opresti, faci ITP si iti vezi de treaba.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
147 GTA
Fiat 500 1.2
Ex.: 166 3.2 v6

N-am mai postat de ceva vreme pe aici.
Giulia s-a întors în România până la urmă, unde va sta în viitorul apropiat. Eu încă nu
În urma drumurilor Olanda - România și a altor plimbări am ajuns la aproape 80k km. Dar cum eu o voi conduce doar în vacanțe, e posibil să nu ajungă de la 78k, cât are acum, până la borna de 80k anul ăsta
Merge absolut ireproșabil, n-a apărut nici măcar cea mai mică problemă în aceste 6 luni (sau în ultimii ani, de fapt). Mi se pare că se aude un pic mai tare suspensia peste denivelări decât acum câțiva ani, dar asta e posibil și pentru că de vara trecută are runflat-uri, plus că, neavând alte probleme, încep să-i caut eu când nu e cazul

_________________
'16 Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Alfa
'17 Seat Leon Cupra 300 Urban Silver

Ai trecut in tabara dusmana ? Leon ?

Îmi doream ceva mai rapid/fun și mai ales mai fiabil decât Seria 1 și nu voiam să renunț încă la hatchback. Așadar da, Leon deocamdată Giuliile la care visam eu (pe benzină) nu erau în buget și n-avea sens o a doua Giulia diesel în familie.
Dar inima mea tot la Giulia rămâne. Vezi mai jos

Recunosc că tracțiunea spate rules. N-am mai condus tracțiune față de la școala de șoferi, și cu tot cu LSD și alte nebunii, Leonul tot face torque steer și abia prinde aderență când îi folosești toți caii. Nu mai vorbesc de dat de-a latul
N-am mai condus Giulia de când am luat Leonul. Sunt curios cum o s-o simt acum

_________________
'16 Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Alfa
'17 Seat Leon Cupra 300 Urban Silver

8 ani, 84k km, dar la fel de frumoasă ca în prima zi. Chiar și cu roțile de iarnă
Urmează revizia, vedem ce mai aflăm acolo.

_________________
'16 Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Alfa
'17 Seat Leon Cupra 300 Urban Silver